Durata della batteria delle auto elettriche estesa in un nuovo progetto di ricerca

Nel 2023, molte batterie per auto elettriche avranno raggiunto la fine della loro vita.

Attualmente viene utilizzato solo un quinto della capacità totale della batteria. Poiché le batterie non vengono completamente utilizzate, le conseguenze sul nostro ambiente sono enormi.

Per questo motivo, i ricercatori dell’Università di Mälardalen, in stretta collaborazione con l’industria svedese, stanno studiando come questa capacità rimanente potrebbe essere utilizzata per prolungare la durata della batteria delle auto elettriche.

Migliorare la circolarità delle batterie delle auto elettriche può dare impulso all’industria manifatturiera e contribuire anche a una società più sostenibile attraverso trasporti a zero emissioni di carbonio.

"Il progetto Circul8 (circolarità delle batterie intelligenti) affronta questioni come l'elettrificazione, l'economia circolare e la digitalizzazione, tre delle maggiori sfide che le aziende manifatturiere industriali e la società si trovano attualmente ad affrontare", ha affermato Koteshwar Chirumalla, Project Manager e professore associato di sviluppo di prodotti e processi. all'MDU.

"La domanda 'cosa possiamo fare con queste batterie esaurite?' deriva perché sono potenzialmente pericolose e contengono materie prime critiche. Conservare il valore effettivo di queste batterie per veicoli elettrici esaurite attraverso la rifabbricazione, il riciclaggio e l'utilizzo in nuove aree è la pietra angolare per raggiungere gli obiettivi dei veicoli a emissioni zero entro il 2030 e, in futuro, a lungo termine, per consentire trasporti a impatto climatico zero entro il 2050."

Il progetto comprende tre sottoprogetti riguardanti modelli di business, gemelli digitali e monitoraggio delle prestazioni. Tutte queste aree mirano a prolungare la durata delle batterie delle auto elettriche e a massimizzare la circolarità delle batterie elettriche nell’industria svedese.

I tre progetti esaminano come le tecnologie digitali avanzate, come l’intelligenza artificiale, l’Internet delle cose e i servizi cloud, possano facilitare la circolarità delle batterie elettriche.

La ricerca è condotta in collaborazione con nove aziende industriali: Volvo Construction Equipment AB, Epiroc Rock Drills AB, Svealandstrafiken AB, Northvolt Revolt, ABB E-mobility AB, KPRO AB, IBM Svenska AB, Cling Systems AB e Canary Bit AB.

"Circul8 spera di fornire un'eccellente piattaforma di collaborazione tra l'industria e il mondo accademico. Ciò significa che le nostre aziende partner possono espandere le proprie conoscenze e competenze necessarie per raggiungere i propri obiettivi in ​​varie aree", ha affermato Chirumalla.

"Grazie a questa collaborazione, Volvo CE prevede di trarre vantaggio dalle conoscenze acquisite sui modelli di business circolari e da un portafoglio di servizi digitali su veicoli elettrici e batterie e gemelli digitali per le batterie. Inoltre, approfondimenti sulle strategie operative per l'ottimizzazione dei siti dei clienti per guidare la trasformazione interna ed esterna per promuovere la circolarità", ha aggiunto Andreas Hjertström, responsabile della cooperazione nella ricerca presso Volvo Construction Equipment.

Il progetto Circul8 contribuirà a sviluppare un nuovo profilo di ricerca sulla circolarità delle batterie elettriche, con l’obiettivo di produrre un impatto sociale e industriale nell’area.

Continuazione del progetto Recreate in corso e quasi finalizzato, Circul8 sarà finanziato con 10 milioni di corone svedesi dal programma Synergi della Knowledge Foundation.

"Quando il mondo accademico e il settore privato collaborano in progetti di ricerca congiunti, nascono nuove idee e vengono creati ulteriori progetti e partenariati a vantaggio di entrambe le parti. Il programma Synergi consente di condurre ricerche che possono richiedere competenze provenienti da diversi settori di ricerca per rispondere a una domanda complessa ", ha affermato Yvonne Fors, Program Manager presso la Knowledge Foundation.

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