Costi di manutenzione del Proton X90 rispetto all'X70, Honda CR

In Auto, Honda, Notizie locali, Proton / Di Gerard Lye / 30 maggio 2023 12:06 / 43 commenti

Lanciato a maggio di quest'anno, il Proton X90 è il nuovo SUV a tre file della casa automobilistica nazionale, alimentato da un motore GDI a tre cilindri turbocompresso da 1,5 litri, quest'ultimo simile all'X50 Flagship e ai nuovi modelli X70. Tuttavia, l’X90 differisce da questi SUV in quanto è dotato anche di un sistema ibrido leggero da 48 volt, che è il primo per il marchio nazionale.

I componenti che fanno parte del sistema ibrido leggero includono un generatore di avviamento a cinghia (BSG), un convertitore DC-DC, una batteria agli ioni di litio, un sistema di gestione della batteria, un sistema di recupero della frenata e un sistema di controllo del modulo ibrido. Complessivamente, la configurazione eroga 190 CV e 300 Nm di coppia, fornendo anche una migliore accelerazione dichiarata e minori emissioni di CO2.

Con il sistema Mild Hybrid, come si confronta l'X90 con l'X70 in termini di costi di manutenzione su cinque anni o 100.000 km? Bene, questo è ciò che scopriremo in questo post mentre elencheremo i programmi di manutenzione per entrambi i SUV. Questo confronto include anche il concorrente diretto dell'X70, la Honda CR-V, e tutti i dettagli vengono presi direttamente dai siti ufficiali dei marchi automobilistici.

Sulla base dei dati, la manutenzione dell'X90 per cinque anni è più costosa rispetto all'X70, con una differenza di circa RM351,97. Osservando gli elenchi dettagliati, entrambi i SUV Proton sono molto simili in termini di frequenza degli interventi di manutenzione.

Ad esempio, l'X90 e l'X70 richiedono la sostituzione dell'aria, del carburante e del filtro abitacolo ogni 20.000 km, mentre le candele e il liquido dei freni vengono sostituiti ogni 40.000 km. Inoltre, la manutenzione del liquido di raffreddamento del motore viene eseguita ogni 60.000 km e il cambio dell'olio del cambio a doppia frizione ogni 90.000 km. Superando i 100.000 km, su entrambi i SUV viene effettuata anche la sostituzione della cinghia di distribuzione (195,16 RM per il pezzo) a 120.000 km.

Tuttavia, noterai che il costo dei filtri (eccetto il filtro dell'olio motore) per l'X90 è superiore a quello dell'X70 e il SUV più grande ha il detergente per parabrezza elencato come articolo di servizio. Anche la cinghia di trasmissione BSG dell'X90 deve essere sostituita a 100.000 km al costo di RM141,10, che non è richiesto per l'X70 ibrido non leggero.

E allora il CR-V? Il programma di manutenzione Honda per il suo SUV di segmento C è diverso in quanto menziona che i cambi dell'olio motore (RM139,56 ogni volta) vengono effettuati a seconda di un intervallo non superiore a sei mesi o facendo riferimento all'indicatore di monitoraggio dell'olio motore. Ciò vale anche per il filtro dell'olio motore (RM34,68 ogni volta), sebbene l'intervallo sia più lungo, pari a 12 mesi.

Se applichiamo questi intervalli, la manutenzione del CR-V è più economica rispetto all'X90 e all'X70 di almeno RM 1.300. Sembra un margine enorme, ma i costi di manodopera per il cambio dell'olio non sono presi in considerazione nel programma di manutenzione ufficiale, ed è menzionato in caratteri piccoli che i prezzi elencati includono uno sconto del 15%. Quindi, anche se sulla carta la differenza può sembrare piuttosto ampia, realisticamente sarà molto più piccola.

Inoltre, mentre il CR-V richiede meno sostituzioni del filtro dell'aria e dell'abitacolo su 100.000 km, ci sono alcuni articoli di servizio di grande valore non menzionati come il filtro del carburante (RM411,30 a 180.000 km) e il liquido di raffreddamento del motore (RM219,96 a 200.000 km ) ciò è stato fatto molto più tardi. Anche il costo per la sostituzione delle candele e del fluido CVT per il CR-V è complessivamente più elevato rispetto ai SUV Proton.

Naturalmente, i costi di gestione vanno oltre gli interventi di manutenzione programmati, poiché i materiali di consumo come freni e pneumatici dipendono da come viene utilizzata l'auto. Le dimensioni delle ruote per l'X90 vanno da 18 a 19 pollici, mentre sono comprese tra 17 e 19 pollici per l'X70 e da 17 a 18 pollici per il CR-V: in genere le ruote più grandi richiedono pneumatici più grandi che costano di più. Specifica per l'X90 è una batteria agli ioni di litio da 48 volt che fa parte del sistema ibrido leggero, che non è elencato come articolo riparabile nel suo programma ufficiale. La seconda batteria è coperta da una garanzia di cinque anni e si dice che "non richiede manutenzione e dura per tutta la vita del veicolo".