Fornire prestazioni superbe con "Mn"! Gotion alta

Fornire prestazioni superbe con "mn"! La batteria Astronno ad alta tecnologia Gotion offre un'autonomia di 1000 km senza utilizzare NCM.

Gotion High-Tech ha lanciato la sua cella batteria L600 Astroinno e il suo pacco interno nella gamma LMFP alla 12a Gotion Technology Conference. Questa batteria LMFP Astroinno drogata con manganese offre un'autonomia fino a 1.000 km, creando un precedente per lo sviluppo di batterie prive di NCM con un'autonomia che raggiunge i 1.000 km nel settore.

Ciò segna un'altra buona notizia per Gotion High-Tech dopo aver ricevuto una lettera di appalto da Volkswagen ed essere diventato un fornitore designato per i mercati esteri della casa automobilistica.

Densità energetica del sistema di 190Wh/kg, autonomia di 1000km

Il dottor Cheng Qian, presidente esecutivo della Business Unit internazionale di Gotion High-Tech, che ha rilasciato la batteria, ha scatenato uno scoppio di applausi quando è corso sul palco.

Cheng Qian, Presidente esecutivo della Business Unit Internazionale di Gotion High-Tech, ha dichiarato:

Negli ultimi anni, la tecnologia al litio ferro fosfato (LFP) ha riconquistato il riconoscimento del mercato con una quota di mercato in continua crescita.

"Nel frattempo, la crescita della densità energetica delle batterie LFP prodotte in serie ha incontrato dei colli di bottiglia, e ulteriori miglioramenti richiedono un aggiornamento del sistema chimico, così è stato sviluppato il manganese drogato chiamato litio ferro manganese fosfato (LMFP)."

"La cella della batteria Astroinno L600 LMFP, che ha superato tutti i test di sicurezza, ha una densità di energia in peso di 240 Wh/kg, una densità di energia in volume di 525 Wh/L, una durata di ciclo di 4000 volte a temperatura ambiente e una durata di ciclo di 1800 volte ad alte temperature."

"Il rapporto volumetrico tra cella e pacco ha raggiunto il 76% dopo l'adozione della cella L600 e la densità di energia del sistema ha raggiunto 190 Wh/kg, superando la densità di energia del pacco delle attuali celle NCM prodotte in serie. Ciò è dovuto all'elevata densità di energia della batteria Astroinno possiamo garantire un'autonomia di 1.000 km senza fare affidamento su materiali NCM", ha aggiunto il Dr. Cheng.

Secondo il dottor Cheng, dopo dieci anni di ricerca interna sui materiali al litio manganese ferro fosfato (LMFP), Gotion High-Tech ha risolto le sfide della dissoluzione del Mn ad alte temperature, bassa conduttività e bassa densità di compattazione utilizzando co- precipitazione, tecnologia di incapsulamento drogante, nuova tecnologia di granulazione e nuovi additivi elettrolitici.

Le scoperte di Gotion High-Tech nel campo LMFP, da un lato, sono dovute all'impiego lungimirante dei materiali da parte dell'azienda, che ha ottenuto il "Certificato di nuovo prodotto della batteria prismatica LMFP IFP1865140-15Ah" nel 2014, e ha ricevuto il "Nuovo prodotto" Certificato di materiali catodici compositi in carbonio LMFP per batterie agli ioni di litio" nel 2016; D'altro canto, il risultato è anche attribuibile agli sforzi di ricerca e sviluppo dell'azienda in tutto il mondo.

Il suo istituto di ricerca a Cleveland, Ohio, USA, ha sviluppato un nuovo elettrolita per LMFP, che ha notevolmente migliorato il ciclo e le prestazioni di conservazione ad alte temperature. Con i suoi materiali ed elettroliti LMFP interni, Gotion High-Tech ha sviluppato con successo la cella batteria Astroinno L600.

La cella della batteria LMFP Astroinno L600, che è stata sottoposta a un periodo di ricerca di 10 anni, dovrebbe iniziare la produzione di massa nel 2024, ha affermato il dottor Cheng.

1500 volte di ricarica rapida in 18 minuti, i materiali isolanti interni possono resistere a temperature elevate di 1200°C

Secondo il Dr. Cheng, oltre all'aggiornamento e all'innovazione del sistema dei materiali della batteria, ci sono anche diverse scoperte e innovazioni tecniche riguardanti il ​​pacco batteria Astroinno sviluppato sulla base della nuova cella della batteria.

Il pacco batteria Astroinno adotta la tecnologia di raffreddamento a liquido bifacciale con struttura a sandwich e un approccio progettuale minimalista, che riduce il numero di parti strutturali del pacco batteria del 45% e abbassa il peso delle parti strutturali del 32%.

Il design elettrico minimalista consente alla lunghezza del cablaggio del pacco batteria di scendere da 303 metri a 80 metri, ovvero solo il 26% di quella dei pacchi batteria precedenti, ma il rapporto volumetrico tra cella e pacco batteria ha raggiunto il 76% e la densità di energia del pacco batteria ha raggiunto i 190Wh/kg, superando la densità energetica delle batterie NCM attualmente sul mercato.