10 crossover elettrici usati con i costi di manutenzione più bassi

Acquistare usato significa accollarsi maggiori costi di manutenzione. Ecco cosa aspettarsi quando si acquista un crossover elettrico usato.

Sta diventando chiaro per gli acquirenti di veicoli elettrici che la batteria sostiene il peso maggiore del costo di acquisto dell'usatoauto elettrica . È pesante e provoca un'ulteriore usura dei pneumatici, anche se i pneumatici per veicoli elettrici sono costruiti con materiali più durevoli rispetto ai pneumatici per auto standard. Non sorprende che anche gli pneumatici specializzati costino di più. Hyundai afferma che gli pneumatici per veicoli elettrici si consumano il 20% più velocemente rispetto ai pneumatici standard.

Le batterie dei veicoli elettrici sono pesanti e valgono oro. Quando escono, può costare la metà del prezzo dell'auto acquistata nuova. Una comune batteria da 62 kWh in un crossover medio costa circa 9.500 dollari. Per installarlo, un conducente di veicoli elettrici può aspettarsi di pagare $ 15.000. È come sostituire l'intera trasmissione di un'auto a benzina.

Pertanto, dal punto di vista finanziario non ha senso acquistare un veicolo elettrico usato senza garanzia. Fortunatamente esiste una garanzia obbligatoria di 8 anni o 100.000 miglia sulle batterie. La garanzia può estendersi al successivo acquirente. Considerando i costi medi di manutenzione, la batteria è la più significativa. La manutenzione comune è limitata a cose come pneumatici, freni e filtri. Con un’auto elettrica non sono necessari molti servizi, anche se gli pneumatici rappresentano uno dei costi più consistenti per la manutenzione di qualsiasi auto. Sono stati condotti studi che mostrano che i proprietari di veicoli elettrici pagano la metà della manutenzione delle auto a benzina e un altro mostra che i conducenti di veicoli elettrici pagano il 30% in meno rispetto alle auto ICE. In questo caso, stiamo esaminando i costi di manutenzione di 5 anni sui veicoli elettrici crossover basati su 15.000 miglia di guida all'anno, come calcolato da Edmunds.

Un costo di manutenzione di 5 anni di $ 8.219 su un’Audi e-tron del 2019 è elevato rispetto ad altri veicoli elettrici crossover. Ma è Audi a pagare il conto. I servizi di manutenzione programmata vengono forniti ogni 10.000 miglia o 12 mesi. I periodi di manutenzione sono in linea con le raccomandazioni ufficiali Audi. I tecnici formati da Audi utilizzano ricambi originali e strumenti approvati da Audi. Puoi portarlo da qualsiasi meccanico, ma perché dovresti?

Per un'Audi e-tron 2019, la garanzia di produzione termina dopo il 2024. L'acquisto dell'e-tron 2019 nel 2023 potrebbe consentire un anno di copertura. Ma visti gli alti costi di manutenzione dell’Audi, probabilmente è una mossa intelligente estendere il periodo di garanzia dei cinque anni aggiuntivi offerti. Un altro motivo per cui la stima di manutenzione di 8.219 dollari di Edmunds non influirà tanto sull'acquirente di un'Audi e-tron è che la batteria, il più costoso di tutti i componenti dei veicoli elettrici, è coperta per 8 anni o 100.000 miglia.

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I costi di manutenzione della Hyundai Kona Electric 2019 nei primi cinque anni si avvicinano ai 7.000 dollari, come calcolato da Edmunds. Un’analisi dei costi su 10 anni condotta da CarEdge, in alternativa, rileva che la Kona Electric ha una media di 7.871 dollari in costi di manutenzione. Pertanto, nel lungo termine, la media a 5 anni viene ridotta a circa 3.935 dollari, la metà di 7.871 dollari.

Ecco il punto. Nel 2012, Hyundai è stata la prima a offrire garanzie a vita sulla batteria delle auto elettriche ibride. Ciò significa che il componente super costoso di un’auto elettrica, paragonabile al motore e alla trasmissione di un veicolo standard, verrà sostituito gratuitamente alla fine della sua vita, o se si guasta prima. La batteria è la causa principale degli elevati costi di manutenzione di un’auto elettrica. Per un secondo proprietario di una Hyundai Kona, la garanzia della Kona 2019 è valida, ma solo per 100.000 miglia. Ciò rende l'acquisto di Kona Electric un valore eccellente se può essere acquistato nuovo. E un buon affare se riesci a trovare una Kona del 2019 come secondo proprietario. Ed è un'ottima opzione crossover. La Kona 2019 è dotata di ottime caratteristiche di sicurezza e prestazioni sorprendentemente buone per un veicolo della sua categoria.

I costi di manutenzione quinquennali per una Volkswagen ID.4 del 2021 possono sembrare elevati, pari a quasi $ 5.000. Ma la buona notizia è che VW paga due anni di manutenzione programmata. È il nuovo piano di garanzia Carefree Coverage dell'azienda che è completamente trasferibile ai successivi proprietari. Acquistando una ID.4 2021 quest'anno, avrai diritto a un anno di manutenzione gratuita oltre alla tranquillità di sapere che probabilmente la manutenzione programmata è stata eseguita.